Blagajnićki sanduči dolaze (možda uskoro) u automobil blizu vas | BS.democraziakmzero.org

Blagajnićki sanduči dolaze (možda uskoro) u automobil blizu vas

Blagajnićki sanduči dolaze (možda uskoro) u automobil blizu vas

Jedan ethereum novčanik za svaki automobil?

Nije tajna automobili su postali povezani, ali novi koncept iz trio velikih imena institucije dodatno uzimanje današnje futurističke ideje sa novim blockchain prototip koji predviđa kako transport može biti vođena automatska plaćanja.

To je vizija iza nove blockchain projekt pod nazivom Car eWallet, zajednički razvili njemački auto dijelova za kavu ZF Friedrichshafen je Innogy Innovation Hub (spin-off njemački komunalnih giganta RWE) i Švicarske banke UBS.

Car eWallet, najavio je ranije ovog mjeseca, je zamišljen kao razrađenu mrežu za električna vozila, jedan u kojem bi automobili platiti cestarina, parkirna mjesta i za punjenje preko mašina-to-machine transakcije - sve to uz blockchain mreže u svojoj srži.

Kao što je objašnjeno od strane Innogy decentralizirana tehnologija vodstvo Carsten Stocker na Consumer Electronics Show (CES) ranije ovog mjeseca, ideja je da se uda za niz ideja kako bi se olakšalo razvoj automobilske mreže.

Počinje, prema Stocker, sa samom vozilu.

Rekao je CoinDesk:

"To je autonomna automobil. Kola može donositi odluke, gdje za punjenje, kakav zakupa on koristi, kakve usluge. Ideja je da može samostalno interakciju s uslugama".

Auto eWallet će biti ugrađeni u upravljačkom jedinicom automobila (ECU) i povezan sa privatnim blockchain. Novčanik bi se potom prethodno učitane putem aplikacije računalo ili pametni telefon, što bi omogućilo transakcije između korisnika.

Čvorovi, pak, biti postavljen u stanica za punjenje, olakšavajući i osiguravanje mreže.

Pored punjenja ili parking, objasnio je kompanija, kao što novčanike bi mogao biti i kako zajedničkoj vožnji firmama doći do transakcije sa svojim klijentima u godinama koje dolaze, rekao je on.

Elementi dizajna

Iako ovo može zvučati kao još jedna nategnuta korištenje blockchain, Stocker ne slaže.

Za njega, ideja koristi osnovne karakteristike blockchain mreže koja je idealna tehnologija za ovaj slučaj korišćenja napraviti. Za jedan, on je rekao, to omogućava decentralizirani sistem, što znači da se može uključiti široku mrežu korisnika, od kojih neki ne moraju nužno vjerovati odnosa.

Stocker je objasnio da korisnici benzinska pumpa koji danas plaćaju u gotovini imaju nepouzdane odnos sa stanice, odnos koji bi mogao biti ponovno na blockchain.

"Radi se o ekonomski isplativa nano-transakcija. Radi se o sigurnim poslovne logike, nema kreditnog rizika u pogledu transakcija", rekao je on.

Isto tako, svaki partner na mreži će doprinijeti jedinstvenu funkciju cijelog projekta.

UBS, Stocker, rekao je, gleda dublje u korisničko iskustvo, dok ZF rukuje primjene tehnologije u vozilu, a Innogy traži da odgovori na pitanja o povezivanju IoT (Internet of Things) uređaje za samu blockchain.

To uključuje značajne izazove, kao što su ispitivanje kako tekst promjene pametan ugovora može se podesiti na širu mrežu (snažan područje fokusa za mnoga preduzeća ulazak 2017), kao i rukovanje oporezivanja i regulatornim zahtjevima.

Udobnost korisnika

Stocker vidi koncept kao više od roman tehnologiju koja se razvija zbog toga.

Glavna karakteristika je ideja pogodnost. Korisnici mogu prilagoditi iznos novca koji je eWallet može automatski provesti, omogućavajući vozačima da štede vrijeme i izbjeći neke neke od muke često susreću tokom vožnje.

"Na primjer, ujutro pogon u ured, automobil će se automatski platiti danak, čime se štedi vozač nevolje čekaju u redu na carini," ZF navodi se u saopštenju.

"Vozač je zatim obaviješten dok je još u tranzitu i korisnik dobija ažuriranja online svake platne transakcije od strane automobila eWallet."

Drugi problem koji ZF nada da će riješiti je ponekad zamršenom sistema plaćanja u elektroenergetskim stanicama vozila za punjenje.

Kompanija navodi da su različite punjenje stanice koriste različite načine plaćanja, kao što je korištenje vlastitih charge kartice. Međutim, eWallet ima potencijal da standardizirati plaćanja, automatski prenosom sredstava dok je automobil priključen.

Momentum zgrada

Upravo sada, napor se testirati i isprobati na privatnoj blockchain, ali Stocker je nagovestio da je veći, konzorcij blockchain mogao stići.

Proizvođača originalne opreme (OEM), ili firmama koje grade auto-komponenti za drugu kompaniju, može biti među učesnicima u širem testiranje, on je predložio.

Iako ovo može zvučati nategnuto, Stocker, rekao je da je to ideja čije vrijeme uskoro doći, navodeći kao dokaz Project hrastov - jedan ethereum blockchain aplikacija dizajnirana da se integrišu u Tesla vozila, čime se omogućava vozačima da plati putarinu.

Drugim nedavnim događaji, tvrdio je on, grade zamah za ideju u auto industriji, uključujući i preuzimanja od strane proizvođača automobila Daimler AGthat našao kupovine digitalni plaćanja kompanija koja nudi Bitcoin usluga.

Stocker je rekao:

"Jasno je da je na dnevnom redu."

Povezane vijesti


Post Ethereum

2018: Godina demokratiramo Blockchain

Post Ethereum

Microsoft dodaje Ethereum na Windows platformu za više od 3 miliona developera

Post Ethereum

Monax će dovesti Ethereum Tech u Hyperledger Blockchain Group

Post Ethereum

JP Morgan, Santander su rekli da će se pridružiti novoj grupaciji beta blokova

Post Ethereum

Zašto je pogrešan odgovor DAO napada mogao da ubije Ethereum

Post Ethereum

Može li dva eterička tržišta ko-postojati?

Post Ethereum

Jedan mesec poslije Ethereum Fork, milioni u fondovima DAO-a neobjavljeni

Post Ethereum

Bitcoin Cene prožile prošle godine 770 dolara, ali padaju samo kraće od 2018. godine

Post Ethereum

Vitalik Buterin udvostručio strategiju stimulacije za etereum

Post Ethereum

Bitcoin nije bio jedina digitalna valuta koja se vidi posle izbora

Post Ethereum

Na Ethereum Mega-Eventu, crkva Vitalik Sobers Up

Post Ethereum

Bezuslovni DAO staviti na test nakon ugroženosti etereuma